рослини
догляд
сади світу
статті
проекти
база компаній
замовити
відеоКопати на дачах доводиться дуже багато, це підтвердить будь-який дачник. Навіть якщо в родині чоловік навідріз відмовляється займатися городом, зазвичай він, проклинаючи дачу зокрема і все сільське господарство в сукупності навесні і восени все одно бере лопату і копає, копає, копає до ломоти в спині і болю в інших життєво важливих органах. Але ось, чу, десь застрекотів моторчик. Ненависну лопату встромлено в землю, а втомлений трудівник поспішає в сторону нового звуку, треба неодмінно дізнатися всі подробиці, та й перепочити трохи. Очам дачного мученика відкривається дивовижна картина: у синій імлі вихлопних газів по дачній ділянці спритно повзе мотокультиватор, а за ним поспішає гордий обновою сусід.
Сцена описана багаторазово і відома спокон століть: «безкінний хлібороб витріщається на справного, що володіє тягловою силою сусіда». Побачивши, як швидко скорочується ділянка незораної землі і прикинувши скільки довелося б лопатити в ручну, щоб стільки ж обробити, само собою приходить рішення – геть тяжка праця, тільки технічний прогрес звільнить чоловіка від городніх тягот..
Як і у давнину кінь, залізний помічник теж дуже не дешевий, тому потрібно зважити всі майбутні труднощі та витрати. Довга дума – зайва скорбота. Думати добре, а відгадати і того краще.
У цій статті ми розглянемо механізми для обробки землі. Під обробкою маємо на увазі оранку, культивацію, нарізку грядок, прополку. Ділянки землі, які необхідно обробляти, бувають різними за площею, рельєфом і конфігурацією, тому пристосувань для її обробки теж безліч. Вони різняться і за пристроєм і за потужністю, і звичайно за розміром. Розкид цін відповідає різноманіттю пропонованих торгівлею виробів. Розділимо для наочності механізми для обробки землі на групи. Розподіл досить умовний і допускає відхилення. Зазначемо, межа між мотокультиватором та легким мотоблоком досить розмита. Культиватор, що має задній хід і потужність в 4 л.с., цілком можна назвати і мотоблоком.
Варто відразу попередити, що в 99% гроші, витрачені на культиватор або легкий мотоблок, який буде використаний на дачі, у фінансовому сенсі не окупляться! При ціні в цій групі від 12 000 рублів до 25 000 рублів, пройде дуже багато років, перш ніж ціна картоплі чи буряка, вирощеного за допомогою бензотехіки, зрівняється з витраченої на покупку культиватора сумою.
Дача взагалі дуже витратна затія. В останні роки від дачі в першу чергу вимагають комфорту, а не врожаю. Але це не означає, що врожай вже нікого не хвилює. Народна мудрість нагадує: праця годує, а лінь псує. Хай живе праця, але не виснажлива, а приємна і не дуже довга. Після корисних занять у городі, особливо приємно з почуттям виконаного обов'язку зануритися в річку чи сходити погуляти. Значить, мала механізація окупається не рублем, а вільним часом і зекономленими силами.
Ручні
Найчастіше вони складаються з зубастих металевих коліс, приєднаних до довгої палкоподібної ручки. При роботі пристосування котять по міжряддю, зуби ушкоджують або висмикують бур'яни та їх коріння. Розпушування відбувається на глибину не більше 5 сантиметрів і ширині захоплення близько 20 см. При такому заглибленні пошкоджуються тільки найслабші та дрібні бур'яни, та й то тільки в м'якому пухкому грунті. Ручний культиватор корисно мати на додаток до більш солідної техніки.
Електричні
Більшість електрокультиваторів має потужність двигуна від 500 до 1500Вт. Існують і більш потужні, але вони не набули широкого поширення. Маючи малий габарит, електрокультиватори використовуються в основному для розпушування грунту між кущами, в пристовбурних кругах та інших обмежених просторах. Головними перевагами стали легкість запуску та безшумність роботи двигуна. Через простоту конструкції загальна вага теж невелика. До недоліків варто віднести необхідність весь час стежити за положенням живильного шнура. Він весь час норовить обмотатися навколо дерев та кущів або пом'яти ніжні квіти. Варто зазіватися і шнур потрапляє під робочі ножі, коротке замикання неминуче.
Абсолютно необхідно живити електрокультиватор від розетки із заземленням. Заземлення повинно бути якісним, ніякі тимчасові варіанти без заземлення неприпустимі. Якщо ніж пошкоджує шнур, струм потрапляє на металеві деталі машини, а ви тримаєте її за ручки. При роботі з вологою землею, зовсім невідомо яким шляхом піде електрика, і чи не буде шлях через ваше тіло найкоротшим, щоб струм пішов у землю. Тільки хороше заземлення і акуратність в обігу зі шнуром будуть запорукою безпеки.
Мотокультиватор
Зробимо простий розрахунок: на ділянці в 6 соток мінімум половина місця буде зайнята будівлями, деревами, квітниками, кущами, доріжками. Для перекопування залишиться 3 сотки. При продуктивності культиватора в 200 кв.м. на годину, що становить 2 сотки, робота теоретично займе 1,5 години, практично через різні незручності години 3. При покупці вдвічі більш продуктивного механізму – легкого мотоблока, реальний час роботи скоротиться дуже незначно, а може залишитися незмінним.
Навіть звичайний мотокультиватор не працює в повну потужність, а приблизно на 2/3 можливостей. Весь час доводиться маневрувати навколо перешкод, повертатися назад. Мінімум половину часу культиватор працює на холостому ходу, а робочий орган висить у повітрі. Культиватор вміє не тільки обробляти землю. Наприклад, до масової серії Російських культиваторів «Кріт» випускається безліч корисних пристосувань.
З їх допомогою можна накачувати воду, стригти траву, обрізати товсті гілки, підгортати і полоти. Можна купити причіпний візок і возити вантажі до 200 кг. Зазначемо, візок для мотокультиватора, все-таки, екзотика. На наш погляд, перевозити вантаж не зручно. Для цього вже потрібен мотоблок. Вибір мотокультиваторів великий. Ви можете вибрати відповідний саме вашим потребам.
Легкий мотоблок
Мотоблок дуже схожий на культиватор, але можливостей має значно більше. Насамперед вище потужність і продуктивність, якщо в господарстві є досить великий, а головне окремий город, де можна виконувати довгі прямі проходи, мотоблок буде краще. Також якщо ділянка ще не стала староорною, і в землі часто зустрічаються коріння, каміння, затверділа глина, культиватору не впоратися, а мотоблок зуміє побороти труднощі.
Мотоблок успішно буксирує візок, у нього і сил побільше і є кілька передач. Завдяки цьому можна їхати і потихеньку по грунту і з пристойною швидкістю (12-15км/год) по шосе. Зауважу, по шосе виїзди треба скоротити до мінімуму, візок не оснащений необхідною світлотехнікою, а гальма не дуже ефективні, ДІБДР не вітає таких мандрівників. До мотоблоків теж випускається маса пристосувань, що дозволяють виконувати різноманітні роботи в різних областях.
Важкий мотоблок
Від легкого він відрізняється не призначенням і навіть потужність далеко не завжди вища, а якістю, ресурсом і зручністю користування. Перш за все, його призначення – працювати кожен день взимку і влітку, виконуючи незліченну кількість операцій, де не вигідно застосовувати справжній трактор. Головна позитивна відмінність полягає в наявності валу відбору потужності. До валу можна підключати різні інструменти та механізми, включати їх і вимикати і це не відіб'ється на русі агрегату вперед. На культиваторі рух вперед жорстко пов'язаний з кількістю оборотів робочого інструменту. При малих обертах ножі обертаються повільно і культиватор повзе теж повільно.
У важких мотоблоків такого жорсткого зв'язку немає, цілком можливо на малій швидкості задати великі обороти ножам. Кількість передач може доходити до 5 в одну сторону, а з урахуванням реверсу (заднього ходу) до 10! На будь-якій передачі можна їхати як вперед, так і назад. Для зручності управління та уникнення частих розворотів, керуючі штанги з усіма органами управління можна розгортати на 180 градусів. У важких мотоблоків на відміну від легких в конструкції майже не застосовуються ремені. Всі передачі тільки шестерні, звідси незрівнянно більший ресурс трансмісії.
Устрій мотокультиватору
Подивимося з чого складається нескладний масовий мотокультиватор, для цього звернемося до малюнка. МК складається з наступних основних складових частин: двигуна 18; редуктору 28; рам 2, 22; робочих органів – роторів 24, 25, 26, 27 з ножами; коліс 23 (транспортувальних); паливного баку 5 з кришкою 6 та капотом 7; бензокрану 4; труб 8, 17; рукояток управління 12, 14; важелів управління зчепленням 11, дроселем 13, включення заднього та переднього ходів 15; хомута 9; кожуха 3; опор 19, 20; сошнику 21; кнопки "Стоп" 10 зупинки двигуна; електричного з'єднувача 16; щитка 29; щитків захисних 30; ручки 1. У культиваторів та мотоблоків інших марок присутні все ті ж елементи, хоча можуть бути виконані по-своєму і називатися в інструкціях по-іншому. Великої кількості деталей і назв лякатися не варто. На освоєння важелів управління багато часу не потрібно, набагато складніше освоїти управління глибиною та напрямом обробки. Дуже не легко уникнути пошкоджень рослин зростаючих близько від зони обробки, не хвилюйтеся і досвід прийде обов'язково, а потім ви будете дивуватися: «чому спочатку не виходило, адже все так просто».
Імпортний або вітчизняний?
При достатку різних моделей та виробників це питання стоїть першим. Відповідей може бути три:
У кожного варіанту є свої переваги та недоліки, спробуємо в них розібратися, а заодно приблизно визначимо групи споживачів для кожного варіанту.
Візьмемо для прикладу мотокультиватор «Кріт» з Російським двигуном. У комплект входить два мішечки з запасними частинами і всіма необхідними для його ремонту інструментами. У товстенькою інструкції докладно описані всі операції з ремонту, періодичність профілактичних робіт та інші необхідні відомості. Пристрій двотактного двигуна гранично простий. Якщо власникові доводилося ремонтувати мотоцикли та мопеди радянського виробництва, ремонт культиватора не викличе утруднень. Ремонт не складний, зате досить часто доводиться що-небудь підтягувати, регулювати і доводити до розуму. В цілому конструкція зроблена з великим запасом міцності, конструктори знали, що від їхнього виробу зажадають не тільки можливого, а й спробують отримати неможливе. Такі агрегати працюють вже не по одному десятку років, з ремонтами звичайно. Ремонтують їх в основному самі власники, хоча є й спеціалізовані майстерні. Але їхати кудись у розпал робіт не зручно, та буває і далеко. За продуктивністю «Кроти» з двигуном в 2,6 к.с. не поступаються імпортним виробам з моторами вдвічі потужніші, а за можливістю установки додаткового обладнання перевершують їх. Російські вироби знадобляться, насамперед тим, хто розраховує на свої сили і для яких ремонт в майстерні не бажаний або неможливий.
Теж «Кріт», але вже з італійським двигуном – яскравий приклад змішаного рішення. Всі навантажені деталі виконані з Російським запасом міцності, а імпортний чотиритактний мотор має потужність більше ніж російський побратим, потребує набагато менше уваги до себе. Шумить інтернаціональний культиватор набагато тихіше. Ресурс італійця вдвічі більше, але якщо доведеться ремонтувати, то діставати потрібні деталі незрівнянно важче. У комплекті для ремонту дається тільки свічковий ключ.
Повністю іноземний культиватор має всі властивості закордонної садової техніки. Легкий запуск, гарний вид, якісне фарбування (довго не іржавіє), мало шуму, ще престижність – ось переваги іноземця. Є й недоліки. Дуже погано переносять іновироби важкі грунти і тривалу роботу без перепочинку. Порівняйте товщину ножів у цього красеня і у обох «Кротів», різниця видна відразу. Зарубіжні конструктори призначали свої культиватори для хобі, для цієї мети вони прекрасні. Навіть жінки можуть управляти цими машинами, все продумано так, щоб користувачеві не потрібно було б нічого або майже нічого вміти й знати. У садівничих журналах імпортний культиватор зазвичай знятий разом з красунею, на якій світлі випрасувані брючки, а на ногах легенькі відкриті туфельки. Напевно, земля під обробку, якась спеціальна, яка не забруднює, не порошить. При її обробці цим культиватором не постраждають ні костюм ні манікюр. Там, звідки вони родом, не знають про можливість відводити під дачі заболочене купиння. Більшість території нашої країни відноситься до зони ризикованого землеробства, значна територія до землеробства не придатна. Пригадується прислів'я: «Де народився, там і знадобився». Ремонт іноземної техніки складний, деталі дуже дорогі, майстерні рідкісні і розташовані тільки у великих містах. Варто пам'ятати про те, що майстерні не універсальні, кожна в кращому випадку ремонтує дві-три марки, а найчастіше одну! Шанс на те, що це буде саме ваша марка досить малий, якщо ви не мешканець столиці.
Подумавши про національність майбутньої покупки, задумаємося про необхідні властивості та уміннях, які ви хочете бачити у нового механічного друга. Забудьте про красунь і туфельки. Робота, справжня робота, а не розпушування і без того пухкого грунту, з використанням культиватора або мотоблока дуже важка і під силу тільки чоловікові в міцних чоботах.
Двигун
Потужності в 2-3 сили для культиватора і 5 сил для мотоблока цілком достатньо дачнику. Здається, що завжди краще чотиритактний мотор, ресурс у них набагато вище, шуму менше і не доводиться возитися зі змішуванням горючої суміші з бензину та масла. Ціна чотиритактного двигуна значно вище, подивимося наскільки вагомі його переваги перед
двотактником.
Задній хід
Вважаємо задню передачу дуже корисною. Здибивши грядку до кінця, щоб почати нову грядку доведеться, напружуючи всі сили тягнути важкий мотоблок назад по зораній, а буває ще й мокрій землі. Набагато приємніше пересунувши важіль дати культиватору самому відкотитися назад, вам доведеться тільки поспішати, щоб він на вас не наїхав. Це зовсім не важко. У мотоблоків задній хід є у всіх.
Зчеплення
Зустрічається зчеплення, кероване рукою і автоматичне, яке спрацьовує саме при збільшенні оборотів двигуна. Подібні механізми використовуються на бензопилах, бензокосарці і навіть на мінімотороллерах. З «автоматом» простіше працювати, але набагато кращих результатів вдається добитися з ручним зчепленням, та ще й безпечніше.
На відміну від мотоциклетного зчеплення, де воно нормально включено і натискаючи важіль ми від'єднуємо двигун від трансмісії, у культиватора і мотоблока все навпаки. Нормальне положення відключене, щоб робочий орган запрацював треба натиснути і утримувати важіль. Зроблено це, щоб при випадковому відпусканні важелю або падінні людини, робочий орган відразу ж зупинився і нікого не травмував. При запуску двигуна з ручним зчепленням, мотор вже працює, а ножі нерухомі. Культиватори з автоматичним зчепленням поводяться інакше. При пуску потрібно монетку газу поставити на «максимум» і потім заводити. Мотор заводиться, набирає обертів, зчеплення спрацьовує і ножі починають обертатися. Якщо вони на землі, культиватор смикається і намагається втекти, якщо не торкаються землі, можуть порубати цікаву кішку, яку в запалі заведення, ви не помітили.
При проходженні важкої (криволінійної, навколо куща) ділянки, щоб виконати маневр доводиться знижувати швидкість газом. При використанні ручного зчеплення робочий орган продовжує обертатися, нехай і повільніше, але робить свою справу. При автоматичному зчепленні при зниженні оборотів ножі починають прослизати і при подальшому зниженні можуть зовсім зупинитися. Щоб продовжити роботу треба додати обертів, але тоді важко керувати механізмом, що швидко рухається, доводиться шукати компроміс. Коли однією рукою керуєш зчепленням, а іншою газом, вдається досягти безлічі різних комбінацій, відповідних для конкретного моменту роботи. Більш до вподоби керувати технікою, а не вступати з нею в переговори на рівних.
Вага
У мотокультиваторів і легких мотоблоків цей параметр знаходяться в постійному конфлікті з вимогами, яких чекають від садової техніки. Якщо механізм буде легким, його зручно вантажити, перевозити, їм легко управляти, зате ножі будуть не вгризатися в землю, а злегка її дряпати. Щоб ножі входили в грунт, техніка потрібна важка, тільки тоді можна нормально працювати. При великій вазі пропадають переваги перераховані вище. Намагаючись зробити механізми придатними до роботи та зручними у користуванні, конструктори знайшли досить простий вихід. На легкий мотоблок передбачили можливість встановлювати вантажі, що обтяжують, а на мотокультиваторах використовують навмисне обтяжені колеса. За допомогою такого витонченого рішення з проблемою вдалося впоратися. Вибираючи механізм, неодмінно варто поцікавитися, як саме на цьому зразку вирішується проблема ваги. Можливо, додаткове обважнювання не передбачено, або передбачено, але в продажу немає потрібних вантажів. Це серйозний привід задуматися про доцільність покупки. Нехай продавець спробує розвіяти ваші сумніви.
Габарити
Тут ті ж проблеми, що і з вагою. Працювати добре, возити погано і навпаки. У мотокультиваторів для зручності перевезення передбачена можливість шляхом часткового розбирання значно зменшувати габарити, настільки значно, що вдається перевозити в багажнику чи салоні звичайної малолітражки, класу ВАЗ. Варто тільки потурбуватися, щоб не забруднити або не порвати деталі салону машини. Легкі мотоблоки, не кажучи про їх більш важкі побратими, возити в звичайних машинах не представляється можливим. Якщо не брати в розрахунок мінівени та великі джипи, то для власника невеликої машини залишається один вихід – скористатися причепом. У варіанту з причепом є і ще один значний плюс: не треба розбирати і збирати, вивантажили на землю мотоблок і можна відразу починати роботу. При перевезенні на причепі не доведеться настільки ретельно відмивати механізм від бруду, налиплого на нього. З власного досвіду можемо запевнити, що миття і чищення займають часу нітрохи не менше, ніж безпосередньо робота, для якої механізм купувався. З електрокультиватором таких проблем набагато менше. Вони не призначені для важкої роботи, тому їм не треба бути ні важкими ні великими. Перевозити їх можна в будь-якій машині, а іноді навіть просто поклавши в рюкзак.
Залежність цін від комплектуючих
Ось як виглядають ціни на цей мотоблок залежно від застосовуваного двигуна. Різниця майже в 10 000 р. При різниці в потужності в 1 к.с. вражає. Для культиваторів сімейства кріт різниця теж істотна від 12 000 р. за повністю вітчизняний виріб до 17 000 р. за укомплектоване японським двигуном.
Пристосування корисні, але не поширені
Для легких і особливо важких мотоблоків дуже корисно обзавестися адаптером. На косовиці або при стрижці великих газонів за день доводиться проходити багато кілометрів. Навіщо ходити, якщо можна сидіти і їхати за машиною. Адаптер той же причіпний візок, тільки без кузова, замість нього тільки сидіння. До адаптера можна підвішувати плуг, підгортальник, граблі, з таким корисним пристосуванням ваш мотоблок майже нічим не відрізнятиметься від мінітрактору. Не дуже поширене, але цілком можливо переробити мотокультиватор в електрокультиватор. Для такої переробки випускаються установні комплекти, що включають електромотор, який ставиться замість бензинового і все необхідне для такої переробки. У доцільності такої метаморфози можна засумніватися, але знати про можливість корисно.
Особливості роботи
Перед роботою треба подбати про гардероб. Краще взуття, безумовно кирзові солдатські чоботи. У них ноги будуть досить надійно захищені і від вологи і від попадання землі і від камінчиків, що відлітають. Ноги не потіють, можна дуже довго продуктивно працювати. Щоб чоботи не розмокали і довго служили, рекомендується на 12 годин обернути їх ганчіркою просоченою соняшниковою олією. Штани повинні бути довгими і щільними вільного покрою, при роботі можуть відлітати камінчики, летіти кропив'яне листя, можна ненароком обпертися о гарячий глушник. Шорти не захистять ні від чого. Сорочка потрібна під стать штанів теж з довгими рукавами. Рукава повинні бути обов'язково щільно застебнуті, особливо це стосується тих, хто працює з мотокультиваторами або легким мотоблоком – у цієї техніки багато довгих ремінних передач, які запросто можуть захопити вільні кінці одягу. Для цих же цілей не можна використовувати агрегат зі знятими захисними кожухами На голову варто надіти капелюх з широкими полями. Такий головний убір захистить не тільки від спеки, а й від всякого сміття, який норовить насипатися за комір. Не соромтеся одягнути навушники і захисні окуляри або захисний прозорий щиток. Окуляри захистять очі, адже при роботі зазвичай дивляться на робочий орган, а звідти можуть вилітати найнесподіваніші предмети, від камінчика до врослого в землю болта. Якщо потрапить в око, потім будете шкодувати все життя. Навушники дозволять працювати без втоми і втрати уваги дуже довго. Без них через пару годин може захворіти голова, а всю решту дня друзям доведеться гучним криком кликати вас пити чай, без крику ви нічого вже не зможете чути досить довго. Засоби захисту придумали не дурні піжони, а справжні працівники, що звикли берегти здоров'я. Робота на землі – важка робота. Звичайно, мотори допомагають прискорити клопоти на землі, але самі, без вас нічого робити не будуть. Не сумнівайтеся, поту доведеться пролити дуже багато навіть з найкращим мотоблоком. Купивши техніку до неї треба звикнути. Не ставте відразу весь набір культиваторних ножів, спочатку освойте роботу з половинним комплектом. Навчитися працювати навіть таким спрощеним способом не швидко. Культиватор норовить то заритися в землю, то жваво мчить по грядках, нічого не скопуючи. Борозни спочатку виходять кривими, а сама машина норовить впасти на бік. Спочатку можна спробувати такий спосіб: заглиблюють сошник і даємо культиватору заритися в землю, сошник його не пускає і йому доводиться копати на одному місці. Коли побачили, що він уже прогриз землю сантиметрів на 15, ми піднімаємо сошник і даємо йому проїхати вперед 25 сантиметрів, і знову встромляємо сошник. Поступово навчитеся зануренням сошника регулювати швидкість обробки землі. Щоб культиватор не падав на бік, постарайтеся всім ножам давати однакову роботу. Якщо ліва сторона йде по м'якому, вже зораному грунту, а права по цілині, то ліва буде закопуватися набагато швидше і гальмувати, а права постарається обігнути ліву, адже вона просто котиться не заглиблюючи. При цьому машина буде намагатися повернути вліво і перекинутися. Нехай обидві сторони йдуть відносно рівноцінного грунту, або по цілині або по зораному. Не старайтесь за один прохід прокопати на повну глибину, краще зробити два проходи із заглибленням на половину можливостей. Перед початком роботи пропускати стаканчик чогось недопустимого за кермом не варто. Швидкості тут звісно не автомобільні, але під впливом напою раптом може захотітися перевірити, чи не ослаб приводний ремінь і захочеться зробити це прямо на працюючому моторі. Повірте, навіть найбільш малопотужний мотор культиватора цілком володіє достатньою потужністю, щоб відірвати не тільки палець! Не варто давати керувати своєю технікою тим, хто нею ніколи не керував. Якщо є можливість, просто самі допоможіть сусідові, ви знаєте всі особливості свого агрегату, а йому доведеться довго вчитися. Це не корисно для будь-якої машини, а ризик отримати травму в процесі навчання набагато більше, ніж при вмілому користуванні. Жадібність тут не причому.
Чистота – запорука справності
Робочий стан садової техніки – брудний. Нічого з цим не поробиш, земля летить і склеюється в грудки. Трав'яний сік прилипає до будь-якої поверхні намертво. Пух від кульбаб проникає всюди. Знос точної техніки в таких умовах йде прискореним темпом. Тому коли закінчили працювати, не відкладаючи, помийте й почистіть агрегат. Коли цю процедуру роблять відразу, поки бруд не засох і не затвердів, його можна досить просто видалити за допомогою садового шланга і жорсткого пензлика. Ще краще тим, у кого є установка для миття струменем високого тиску. Не лінуйтеся замінювати масло, краще це зробити трохи раніше, ніж належить, ніж пізніше. Особливо уважно стежте за цілісністю сальників та ущільнень. Якщо вони порвуться, абразивний бруд потрапить всередину і ресурс вашого сталевого коня скоротиться з тисяч до дюжини годин. Якщо не знаходите потрібного ущільнення, а працювати потрібно терміново, після кожного сеансу роботи міняйте масло. З брудним маслом віддалиться і бруд. Такий спосіб не зніме проблему, але допоможе трохи потягнути час. Шановні дачники, городники та фермери, садова техніка стає краще і краще. Все більше придумуються чудових механізмів, за якими працювати не тільки корисно, але й приємно. Бережіть і любіть себе, а управляти технікою ви рано чи пізно навчитеся, давайте працювати і обмінюватися корисним і не дуже корисним досвідом, щоб не повторювати помилок один одного.
Сцена описана багаторазово і відома спокон століть: «безкінний хлібороб витріщається на справного, що володіє тягловою силою сусіда». Побачивши, як швидко скорочується ділянка незораної землі і прикинувши скільки довелося б лопатити в ручну, щоб стільки ж обробити, само собою приходить рішення – геть тяжка праця, тільки технічний прогрес звільнить чоловіка від городніх тягот..
Як і у давнину кінь, залізний помічник теж дуже не дешевий, тому потрібно зважити всі майбутні труднощі та витрати. Довга дума – зайва скорбота. Думати добре, а відгадати і того краще.
У цій статті ми розглянемо механізми для обробки землі. Під обробкою маємо на увазі оранку, культивацію, нарізку грядок, прополку. Ділянки землі, які необхідно обробляти, бувають різними за площею, рельєфом і конфігурацією, тому пристосувань для її обробки теж безліч. Вони різняться і за пристроєм і за потужністю, і звичайно за розміром. Розкид цін відповідає різноманіттю пропонованих торгівлею виробів. Розділимо для наочності механізми для обробки землі на групи. Розподіл досить умовний і допускає відхилення. Зазначемо, межа між мотокультиватором та легким мотоблоком досить розмита. Культиватор, що має задній хід і потужність в 4 л.с., цілком можна назвати і мотоблоком.
| Клас | Група |
Розмір ділянки |
Потужність
двигуна |
Глибина обробки,
см |
Приблизна ціна,
руб. |
Призначення |
| Ручний культиватор |
Двигуна немає, ручний привід |
Під кущами та між квітами |
Ручний
привід |
5 окультурений грунт |
400-2 000 | Дача |
| Культиватор з
мотором |
Електромотор | Під кущами та між квітами |
1/0,7 | 15-20 | 6 000-10 000 | Дача |
| Культиватор з
мотором |
Двигун внутрішнього згорання |
0,25
га |
2,5/1,8 | 25 | 11 000-22 000 | Дача |
| Мотоблок (тільки з
двигуном внутрішнього згорання) |
Легкий | 0,5 | 5/3,7 | Культивація –
25 Оранка – 25 |
20 000-30 000 | Дача та мале фермерське господарство |
| Важкий | 3,5 | 8/5,9 | Культивація –
25 Оранка – 25 |
30 000-50 000 | Комунальні служби, велике фермерське господарство, спортивні
спорудження |
Варто відразу попередити, що в 99% гроші, витрачені на культиватор або легкий мотоблок, який буде використаний на дачі, у фінансовому сенсі не окупляться! При ціні в цій групі від 12 000 рублів до 25 000 рублів, пройде дуже багато років, перш ніж ціна картоплі чи буряка, вирощеного за допомогою бензотехіки, зрівняється з витраченої на покупку культиватора сумою.
Дача взагалі дуже витратна затія. В останні роки від дачі в першу чергу вимагають комфорту, а не врожаю. Але це не означає, що врожай вже нікого не хвилює. Народна мудрість нагадує: праця годує, а лінь псує. Хай живе праця, але не виснажлива, а приємна і не дуже довга. Після корисних занять у городі, особливо приємно з почуттям виконаного обов'язку зануритися в річку чи сходити погуляти. Значить, мала механізація окупається не рублем, а вільним часом і зекономленими силами.
Ручні
Найчастіше вони складаються з зубастих металевих коліс, приєднаних до довгої палкоподібної ручки. При роботі пристосування котять по міжряддю, зуби ушкоджують або висмикують бур'яни та їх коріння. Розпушування відбувається на глибину не більше 5 сантиметрів і ширині захоплення близько 20 см. При такому заглибленні пошкоджуються тільки найслабші та дрібні бур'яни, та й то тільки в м'якому пухкому грунті. Ручний культиватор корисно мати на додаток до більш солідної техніки.Електричні
Більшість електрокультиваторів має потужність двигуна від 500 до 1500Вт. Існують і більш потужні, але вони не набули широкого поширення. Маючи малий габарит, електрокультиватори використовуються в основному для розпушування грунту між кущами, в пристовбурних кругах та інших обмежених просторах. Головними перевагами стали легкість запуску та безшумність роботи двигуна. Через простоту конструкції загальна вага теж невелика. До недоліків варто віднести необхідність весь час стежити за положенням живильного шнура. Він весь час норовить обмотатися навколо дерев та кущів або пом'яти ніжні квіти. Варто зазіватися і шнур потрапляє під робочі ножі, коротке замикання неминуче.Абсолютно необхідно живити електрокультиватор від розетки із заземленням. Заземлення повинно бути якісним, ніякі тимчасові варіанти без заземлення неприпустимі. Якщо ніж пошкоджує шнур, струм потрапляє на металеві деталі машини, а ви тримаєте її за ручки. При роботі з вологою землею, зовсім невідомо яким шляхом піде електрика, і чи не буде шлях через ваше тіло найкоротшим, щоб струм пішов у землю. Тільки хороше заземлення і акуратність в обігу зі шнуром будуть запорукою безпеки.
Мотокультиватор
Зробимо простий розрахунок: на ділянці в 6 соток мінімум половина місця буде зайнята будівлями, деревами, квітниками, кущами, доріжками. Для перекопування залишиться 3 сотки. При продуктивності культиватора в 200 кв.м. на годину, що становить 2 сотки, робота теоретично займе 1,5 години, практично через різні незручності години 3. При покупці вдвічі більш продуктивного механізму – легкого мотоблока, реальний час роботи скоротиться дуже незначно, а може залишитися незмінним.
Навіть звичайний мотокультиватор не працює в повну потужність, а приблизно на 2/3 можливостей. Весь час доводиться маневрувати навколо перешкод, повертатися назад. Мінімум половину часу культиватор працює на холостому ходу, а робочий орган висить у повітрі. Культиватор вміє не тільки обробляти землю. Наприклад, до масової серії Російських культиваторів «Кріт» випускається безліч корисних пристосувань.
З їх допомогою можна накачувати воду, стригти траву, обрізати товсті гілки, підгортати і полоти. Можна купити причіпний візок і возити вантажі до 200 кг. Зазначемо, візок для мотокультиватора, все-таки, екзотика. На наш погляд, перевозити вантаж не зручно. Для цього вже потрібен мотоблок. Вибір мотокультиваторів великий. Ви можете вибрати відповідний саме вашим потребам.
Легкий мотоблок
Мотоблок дуже схожий на культиватор, але можливостей має значно більше. Насамперед вище потужність і продуктивність, якщо в господарстві є досить великий, а головне окремий город, де можна виконувати довгі прямі проходи, мотоблок буде краще. Також якщо ділянка ще не стала староорною, і в землі часто зустрічаються коріння, каміння, затверділа глина, культиватору не впоратися, а мотоблок зуміє побороти труднощі.Мотоблок успішно буксирує візок, у нього і сил побільше і є кілька передач. Завдяки цьому можна їхати і потихеньку по грунту і з пристойною швидкістю (12-15км/год) по шосе. Зауважу, по шосе виїзди треба скоротити до мінімуму, візок не оснащений необхідною світлотехнікою, а гальма не дуже ефективні, ДІБДР не вітає таких мандрівників. До мотоблоків теж випускається маса пристосувань, що дозволяють виконувати різноманітні роботи в різних областях.
Важкий мотоблок
Від легкого він відрізняється не призначенням і навіть потужність далеко не завжди вища, а якістю, ресурсом і зручністю користування. Перш за все, його призначення – працювати кожен день взимку і влітку, виконуючи незліченну кількість операцій, де не вигідно застосовувати справжній трактор. Головна позитивна відмінність полягає в наявності валу відбору потужності. До валу можна підключати різні інструменти та механізми, включати їх і вимикати і це не відіб'ється на русі агрегату вперед. На культиваторі рух вперед жорстко пов'язаний з кількістю оборотів робочого інструменту. При малих обертах ножі обертаються повільно і культиватор повзе теж повільно.У важких мотоблоків такого жорсткого зв'язку немає, цілком можливо на малій швидкості задати великі обороти ножам. Кількість передач може доходити до 5 в одну сторону, а з урахуванням реверсу (заднього ходу) до 10! На будь-якій передачі можна їхати як вперед, так і назад. Для зручності управління та уникнення частих розворотів, керуючі штанги з усіма органами управління можна розгортати на 180 градусів. У важких мотоблоків на відміну від легких в конструкції майже не застосовуються ремені. Всі передачі тільки шестерні, звідси незрівнянно більший ресурс трансмісії.
Устрій мотокультиватору
Подивимося з чого складається нескладний масовий мотокультиватор, для цього звернемося до малюнка. МК складається з наступних основних складових частин: двигуна 18; редуктору 28; рам 2, 22; робочих органів – роторів 24, 25, 26, 27 з ножами; коліс 23 (транспортувальних); паливного баку 5 з кришкою 6 та капотом 7; бензокрану 4; труб 8, 17; рукояток управління 12, 14; важелів управління зчепленням 11, дроселем 13, включення заднього та переднього ходів 15; хомута 9; кожуха 3; опор 19, 20; сошнику 21; кнопки "Стоп" 10 зупинки двигуна; електричного з'єднувача 16; щитка 29; щитків захисних 30; ручки 1. У культиваторів та мотоблоків інших марок присутні все ті ж елементи, хоча можуть бути виконані по-своєму і називатися в інструкціях по-іншому. Великої кількості деталей і назв лякатися не варто. На освоєння важелів управління багато часу не потрібно, набагато складніше освоїти управління глибиною та напрямом обробки. Дуже не легко уникнути пошкоджень рослин зростаючих близько від зони обробки, не хвилюйтеся і досвід прийде обов'язково, а потім ви будете дивуватися: «чому спочатку не виходило, адже все так просто».
Імпортний або вітчизняний?
При достатку різних моделей та виробників це питання стоїть першим. Відповідей може бути три:
- Повністю вітчизняний
- Вітчизняний з імпортним мотором
- Імпортний.
У кожного варіанту є свої переваги та недоліки, спробуємо в них розібратися, а заодно приблизно визначимо групи споживачів для кожного варіанту.
Візьмемо для прикладу мотокультиватор «Кріт» з Російським двигуном. У комплект входить два мішечки з запасними частинами і всіма необхідними для його ремонту інструментами. У товстенькою інструкції докладно описані всі операції з ремонту, періодичність профілактичних робіт та інші необхідні відомості. Пристрій двотактного двигуна гранично простий. Якщо власникові доводилося ремонтувати мотоцикли та мопеди радянського виробництва, ремонт культиватора не викличе утруднень. Ремонт не складний, зате досить часто доводиться що-небудь підтягувати, регулювати і доводити до розуму. В цілому конструкція зроблена з великим запасом міцності, конструктори знали, що від їхнього виробу зажадають не тільки можливого, а й спробують отримати неможливе. Такі агрегати працюють вже не по одному десятку років, з ремонтами звичайно. Ремонтують їх в основному самі власники, хоча є й спеціалізовані майстерні. Але їхати кудись у розпал робіт не зручно, та буває і далеко. За продуктивністю «Кроти» з двигуном в 2,6 к.с. не поступаються імпортним виробам з моторами вдвічі потужніші, а за можливістю установки додаткового обладнання перевершують їх. Російські вироби знадобляться, насамперед тим, хто розраховує на свої сили і для яких ремонт в майстерні не бажаний або неможливий.Теж «Кріт», але вже з італійським двигуном – яскравий приклад змішаного рішення. Всі навантажені деталі виконані з Російським запасом міцності, а імпортний чотиритактний мотор має потужність більше ніж російський побратим, потребує набагато менше уваги до себе. Шумить інтернаціональний культиватор набагато тихіше. Ресурс італійця вдвічі більше, але якщо доведеться ремонтувати, то діставати потрібні деталі незрівнянно важче. У комплекті для ремонту дається тільки свічковий ключ.
Подумавши про національність майбутньої покупки, задумаємося про необхідні властивості та уміннях, які ви хочете бачити у нового механічного друга. Забудьте про красунь і туфельки. Робота, справжня робота, а не розпушування і без того пухкого грунту, з використанням культиватора або мотоблока дуже важка і під силу тільки чоловікові в міцних чоботах.
Двигун
Потужності в 2-3 сили для культиватора і 5 сил для мотоблока цілком достатньо дачнику. Здається, що завжди краще чотиритактний мотор, ресурс у них набагато вище, шуму менше і не доводиться возитися зі змішуванням горючої суміші з бензину та масла. Ціна чотиритактного двигуна значно вище, подивимося наскільки вагомі його переваги перед
двотактником.
| Переваги | 2 такти
|
4
такти |
Зауваження |
| Ресурс | 1 500 годин |
4 000 годин |
При роботі по 30 годин на рік (стільки й роботи то немає) ресурсу
двотактника вистачить на 50 років |
| Шум | голосно | набагато тихіше |
Варто одягнути спеціальні захисні навушники (в будь-якому госп. магазині продаються та коштують 80 руб) і різниця зійде на ні |
| Складання горючої суміші |
треба | не треба |
Плеснути в 10 літрову каністру з бензином 0,25 літри масла, а
потім трохи помішати чистою паличкою – не завелика складність.
|
Задній хід
Вважаємо задню передачу дуже корисною. Здибивши грядку до кінця, щоб почати нову грядку доведеться, напружуючи всі сили тягнути важкий мотоблок назад по зораній, а буває ще й мокрій землі. Набагато приємніше пересунувши важіль дати культиватору самому відкотитися назад, вам доведеться тільки поспішати, щоб він на вас не наїхав. Це зовсім не важко. У мотоблоків задній хід є у всіх.
Зчеплення
Зустрічається зчеплення, кероване рукою і автоматичне, яке спрацьовує саме при збільшенні оборотів двигуна. Подібні механізми використовуються на бензопилах, бензокосарці і навіть на мінімотороллерах. З «автоматом» простіше працювати, але набагато кращих результатів вдається добитися з ручним зчепленням, та ще й безпечніше.
На відміну від мотоциклетного зчеплення, де воно нормально включено і натискаючи важіль ми від'єднуємо двигун від трансмісії, у культиватора і мотоблока все навпаки. Нормальне положення відключене, щоб робочий орган запрацював треба натиснути і утримувати важіль. Зроблено це, щоб при випадковому відпусканні важелю або падінні людини, робочий орган відразу ж зупинився і нікого не травмував. При запуску двигуна з ручним зчепленням, мотор вже працює, а ножі нерухомі. Культиватори з автоматичним зчепленням поводяться інакше. При пуску потрібно монетку газу поставити на «максимум» і потім заводити. Мотор заводиться, набирає обертів, зчеплення спрацьовує і ножі починають обертатися. Якщо вони на землі, культиватор смикається і намагається втекти, якщо не торкаються землі, можуть порубати цікаву кішку, яку в запалі заведення, ви не помітили.
При проходженні важкої (криволінійної, навколо куща) ділянки, щоб виконати маневр доводиться знижувати швидкість газом. При використанні ручного зчеплення робочий орган продовжує обертатися, нехай і повільніше, але робить свою справу. При автоматичному зчепленні при зниженні оборотів ножі починають прослизати і при подальшому зниженні можуть зовсім зупинитися. Щоб продовжити роботу треба додати обертів, але тоді важко керувати механізмом, що швидко рухається, доводиться шукати компроміс. Коли однією рукою керуєш зчепленням, а іншою газом, вдається досягти безлічі різних комбінацій, відповідних для конкретного моменту роботи. Більш до вподоби керувати технікою, а не вступати з нею в переговори на рівних.
Вага
У мотокультиваторів і легких мотоблоків цей параметр знаходяться в постійному конфлікті з вимогами, яких чекають від садової техніки. Якщо механізм буде легким, його зручно вантажити, перевозити, їм легко управляти, зате ножі будуть не вгризатися в землю, а злегка її дряпати. Щоб ножі входили в грунт, техніка потрібна важка, тільки тоді можна нормально працювати. При великій вазі пропадають переваги перераховані вище. Намагаючись зробити механізми придатними до роботи та зручними у користуванні, конструктори знайшли досить простий вихід. На легкий мотоблок передбачили можливість встановлювати вантажі, що обтяжують, а на мотокультиваторах використовують навмисне обтяжені колеса. За допомогою такого витонченого рішення з проблемою вдалося впоратися. Вибираючи механізм, неодмінно варто поцікавитися, як саме на цьому зразку вирішується проблема ваги. Можливо, додаткове обважнювання не передбачено, або передбачено, але в продажу немає потрібних вантажів. Це серйозний привід задуматися про доцільність покупки. Нехай продавець спробує розвіяти ваші сумніви.
Габарити
Тут ті ж проблеми, що і з вагою. Працювати добре, возити погано і навпаки. У мотокультиваторів для зручності перевезення передбачена можливість шляхом часткового розбирання значно зменшувати габарити, настільки значно, що вдається перевозити в багажнику чи салоні звичайної малолітражки, класу ВАЗ. Варто тільки потурбуватися, щоб не забруднити або не порвати деталі салону машини. Легкі мотоблоки, не кажучи про їх більш важкі побратими, возити в звичайних машинах не представляється можливим. Якщо не брати в розрахунок мінівени та великі джипи, то для власника невеликої машини залишається один вихід – скористатися причепом. У варіанту з причепом є і ще один значний плюс: не треба розбирати і збирати, вивантажили на землю мотоблок і можна відразу починати роботу. При перевезенні на причепі не доведеться настільки ретельно відмивати механізм від бруду, налиплого на нього. З власного досвіду можемо запевнити, що миття і чищення займають часу нітрохи не менше, ніж безпосередньо робота, для якої механізм купувався. З електрокультиватором таких проблем набагато менше. Вони не призначені для важкої роботи, тому їм не треба бути ні важкими ні великими. Перевозити їх можна в будь-якій машині, а іноді навіть просто поклавши в рюкзак.
Залежність цін від комплектуючих
Ось як виглядають ціни на цей мотоблок залежно від застосовуваного двигуна. Різниця майже в 10 000 р. При різниці в потужності в 1 к.с. вражає. Для культиваторів сімейства кріт різниця теж істотна від 12 000 р. за повністю вітчизняний виріб до 17 000 р. за укомплектоване японським двигуном.
| Виробник | Потужність л.с |
Ціна, руб. |
| Briggs & Stratton |
6.0 | 29 750 |
| TECUMSEH | 6.5 | 28 750 |
| Honda | 6.5 | 33 900 |
| LIFAN | 5.5 | 24 500 |
Пристосування корисні, але не поширені
Для легких і особливо важких мотоблоків дуже корисно обзавестися адаптером. На косовиці або при стрижці великих газонів за день доводиться проходити багато кілометрів. Навіщо ходити, якщо можна сидіти і їхати за машиною. Адаптер той же причіпний візок, тільки без кузова, замість нього тільки сидіння. До адаптера можна підвішувати плуг, підгортальник, граблі, з таким корисним пристосуванням ваш мотоблок майже нічим не відрізнятиметься від мінітрактору. Не дуже поширене, але цілком можливо переробити мотокультиватор в електрокультиватор. Для такої переробки випускаються установні комплекти, що включають електромотор, який ставиться замість бензинового і все необхідне для такої переробки. У доцільності такої метаморфози можна засумніватися, але знати про можливість корисно.
Особливості роботи
Перед роботою треба подбати про гардероб. Краще взуття, безумовно кирзові солдатські чоботи. У них ноги будуть досить надійно захищені і від вологи і від попадання землі і від камінчиків, що відлітають. Ноги не потіють, можна дуже довго продуктивно працювати. Щоб чоботи не розмокали і довго служили, рекомендується на 12 годин обернути їх ганчіркою просоченою соняшниковою олією. Штани повинні бути довгими і щільними вільного покрою, при роботі можуть відлітати камінчики, летіти кропив'яне листя, можна ненароком обпертися о гарячий глушник. Шорти не захистять ні від чого. Сорочка потрібна під стать штанів теж з довгими рукавами. Рукава повинні бути обов'язково щільно застебнуті, особливо це стосується тих, хто працює з мотокультиваторами або легким мотоблоком – у цієї техніки багато довгих ремінних передач, які запросто можуть захопити вільні кінці одягу. Для цих же цілей не можна використовувати агрегат зі знятими захисними кожухами На голову варто надіти капелюх з широкими полями. Такий головний убір захистить не тільки від спеки, а й від всякого сміття, який норовить насипатися за комір. Не соромтеся одягнути навушники і захисні окуляри або захисний прозорий щиток. Окуляри захистять очі, адже при роботі зазвичай дивляться на робочий орган, а звідти можуть вилітати найнесподіваніші предмети, від камінчика до врослого в землю болта. Якщо потрапить в око, потім будете шкодувати все життя. Навушники дозволять працювати без втоми і втрати уваги дуже довго. Без них через пару годин може захворіти голова, а всю решту дня друзям доведеться гучним криком кликати вас пити чай, без крику ви нічого вже не зможете чути досить довго. Засоби захисту придумали не дурні піжони, а справжні працівники, що звикли берегти здоров'я. Робота на землі – важка робота. Звичайно, мотори допомагають прискорити клопоти на землі, але самі, без вас нічого робити не будуть. Не сумнівайтеся, поту доведеться пролити дуже багато навіть з найкращим мотоблоком. Купивши техніку до неї треба звикнути. Не ставте відразу весь набір культиваторних ножів, спочатку освойте роботу з половинним комплектом. Навчитися працювати навіть таким спрощеним способом не швидко. Культиватор норовить то заритися в землю, то жваво мчить по грядках, нічого не скопуючи. Борозни спочатку виходять кривими, а сама машина норовить впасти на бік. Спочатку можна спробувати такий спосіб: заглиблюють сошник і даємо культиватору заритися в землю, сошник його не пускає і йому доводиться копати на одному місці. Коли побачили, що він уже прогриз землю сантиметрів на 15, ми піднімаємо сошник і даємо йому проїхати вперед 25 сантиметрів, і знову встромляємо сошник. Поступово навчитеся зануренням сошника регулювати швидкість обробки землі. Щоб культиватор не падав на бік, постарайтеся всім ножам давати однакову роботу. Якщо ліва сторона йде по м'якому, вже зораному грунту, а права по цілині, то ліва буде закопуватися набагато швидше і гальмувати, а права постарається обігнути ліву, адже вона просто котиться не заглиблюючи. При цьому машина буде намагатися повернути вліво і перекинутися. Нехай обидві сторони йдуть відносно рівноцінного грунту, або по цілині або по зораному. Не старайтесь за один прохід прокопати на повну глибину, краще зробити два проходи із заглибленням на половину можливостей. Перед початком роботи пропускати стаканчик чогось недопустимого за кермом не варто. Швидкості тут звісно не автомобільні, але під впливом напою раптом може захотітися перевірити, чи не ослаб приводний ремінь і захочеться зробити це прямо на працюючому моторі. Повірте, навіть найбільш малопотужний мотор культиватора цілком володіє достатньою потужністю, щоб відірвати не тільки палець! Не варто давати керувати своєю технікою тим, хто нею ніколи не керував. Якщо є можливість, просто самі допоможіть сусідові, ви знаєте всі особливості свого агрегату, а йому доведеться довго вчитися. Це не корисно для будь-якої машини, а ризик отримати травму в процесі навчання набагато більше, ніж при вмілому користуванні. Жадібність тут не причому.
Чистота – запорука справності
Робочий стан садової техніки – брудний. Нічого з цим не поробиш, земля летить і склеюється в грудки. Трав'яний сік прилипає до будь-якої поверхні намертво. Пух від кульбаб проникає всюди. Знос точної техніки в таких умовах йде прискореним темпом. Тому коли закінчили працювати, не відкладаючи, помийте й почистіть агрегат. Коли цю процедуру роблять відразу, поки бруд не засох і не затвердів, його можна досить просто видалити за допомогою садового шланга і жорсткого пензлика. Ще краще тим, у кого є установка для миття струменем високого тиску. Не лінуйтеся замінювати масло, краще це зробити трохи раніше, ніж належить, ніж пізніше. Особливо уважно стежте за цілісністю сальників та ущільнень. Якщо вони порвуться, абразивний бруд потрапить всередину і ресурс вашого сталевого коня скоротиться з тисяч до дюжини годин. Якщо не знаходите потрібного ущільнення, а працювати потрібно терміново, після кожного сеансу роботи міняйте масло. З брудним маслом віддалиться і бруд. Такий спосіб не зніме проблему, але допоможе трохи потягнути час. Шановні дачники, городники та фермери, садова техніка стає краще і краще. Все більше придумуються чудових механізмів, за якими працювати не тільки корисно, але й приємно. Бережіть і любіть себе, а управляти технікою ви рано чи пізно навчитеся, давайте працювати і обмінюватися корисним і не дуже корисним досвідом, щоб не повторювати помилок один одного.
