Механизмы для обработки земли - "Муравей не велик, а горы копает" (пословица)

Мотоблок очень похож на культиватор, но возможностей имеет существенно больше. Прежде всего выше мощность и производительность, если в хозяйстве имеется довольно большой, а главное отдельный огород, где можно выполнять длинные прямые проходы, мотоблок будет предпочтительней. Так же если участок еще не стал старопахатным, и в земле часто попадаются корни, камни, затвердевшая глина, культиватору не справиться, а мотоблок сумеет побороть трудности.

Мотоблок успешно буксирует тележку, у него и сил побольше и имеются несколько передач. Благодаря этому можно ехать и потихоньку по грунту и с приличной скоростью (12 – 15 км/ч) по шоссе. Замечу, по шоссе выезды надо сократить до минимума, тележка не оснащена необходимой светотехникой, а тормоза не очень эффективны, ГИБДД не приветствует таких путешественников. К мотоблокам тоже выпускается масса приспособлений, позволяющих выполнять разнообразные работы в разных областях.

Тяжелый мотоблок
 

Задний ход

Считаем заднюю передачу очень полезной. Вздыбив грядку до конца, чтобы начать новую грядку придется, напрягая все силы тянуть увесистый мотоблок назад по вспаханной, а бывает еще и мокрой земле. Гораздо приятнее передвинув рычажок дать культиватору самому откатиться назад, вам придется только поспешать, чтобы он на вас не наехал. Это совсем не трудно. У мотоблоков задний ход есть у всех.

Сцепление

Встречается сцепление, управляемое рукой и автоматическое, которое срабатывает само при увеличении оборотов двигателя. Похожие механизмы используются на бензопилах, бензокосилках и даже на минимотороллерах. С «автоматом» проще работать, но гораздо лучших результатов удается добиться с ручным сцеплением, да еще и безопаснее.

В отличии от мотоциклетного сцепления, где оно нормально включено и нажимая рычаг мы отсоединяем двигатель от трасмиссии, у культиватора и мотоблока все наоборот. Нормальное положение отключенное, чтобы рабочий орган заработал надо нажать и удерживать рычаг. Сделано это, чтобы при случайном отпускании рычага или падении человека, рабочий орган сразу же остановился и никого не травмировал. При запуске двигателя с ручным сцеплением, мотор уже работает, а ножи неподвижны. Культиваторы с автоматическим сцеплением ведут себя иначе. При пуске нужно монетку газа поставить на «максимум» и потом заводить. Мотор заводится, набирает обороты, сцепление срабатывает и ножи начинают вращаться. Если они на земле, культиватор дергается и пытается убежать, если не касаются земли, могут порубить любопытную кошку, которую в пылу заводки, вы не заметили.

При прохождении трудного (криволинейного, вокруг куста) участка, чтобы выполнить маневр приходится снижать скорость газом. При использовании ручного сцепления рабочий орган продолжает вращаться, пусть и медленнее, но делает свое дело. При автоматическом сцеплении при снижении оборотов ножи начинают проскальзывать и при дальнейшем снижении могут совсем остановиться. Чтобы продолжить работу надо добавить оборотов, но тогда трудно руководить быстробегущим механизмом, приходится искать компромисс. Когда одной рукой управляешь сцеплением, а другой газом, удается достичь множества разных комбинаций, подходящих для конкретного момента работы. Нам больше нравиться управлять техникой, а не вступать с ней в переговоры на равных.

Вес

У мотокультиваторов и легких мотоблоков этот параметр находятся в постоянном конфликте с требованиями, которых ждут от садовой техники. Если механизм будет легким, его удобно грузить, перевозить, им легко управлять, зато ножи будут не вгрызаться в землю, а слегка её царапать. Чтобы ножи входили в грунт, техника нужна тяжелая, только тогда можно нормально работать. При большом весе пропадают достоинства перечисленные выше. Стараясь сделать механизмы пригодными к работе и удобными в пользовании, конструкторы нашли довольно простой выход. На легкий мотоблок предусмотрели возможность устанавливать утяжеляющие грузы, а на мотокультиваторах используют умышленно утяжелённые колеса. С помощью такого изящного решения с проблемой удалось справиться. Выбирая механизм, непременно стоит поинтересоваться, как именно на этом образце решается проблема веса. Возможно, дополнительное утяжеление не предусмотрено, или предусмотрено, но в продаже нет нужных грузов. Это серьезный повод задуматься о целесообразности покупки. Пусть продавец попытается развеять ваши сомнения.

Габариты

Тут те же проблемы, что и с весом. Работать хорошо, возить плохо и наоборот. У мотокультиваторов для удобства перевозки предусмотрена возможность путем частичной разборки значительно уменьшать габариты, настолько значительно, что удается перевозить в багажнике или салоне обычной малолитражки, класса ВАЗ. Стоит только побеспокоиться, чтобы не запачкать или не порвать детали салона машины. Легкие мотоблоки, не говоря о их более тяжелых собратьях, возить в обычных машинах не представляется возможным. Если не брать в расчет минивены и большие джипы, то для владельца небольшой машины остается один выход – воспользоваться прицепом. У варианта с прицепом есть и еще один существенный плюс: не надо разбирать и собирать, сгрузили на землю мотоблок и можно сразу начинать работу. При перевозке на прицепе не придется столь тщательно отмывать механизм от грязи, налипшей на него. По своему опыту можем заверить, что мытье и чистка занимают времени ничуть не меньше, чем непосредственно работа, для которой механизм покупался. С электрокультиваторами таких проблем гораздо меньше. Они не предназначены для тяжелой работы, поэтому им не надо быть не тяжелыми ни большими. Перевозить их можно в любой машине, а иногда даже просто положив в рюкзак.

Зависимость цен от комплектующих

Вот как выглядят цены на этот мотоблок в зависимости от применяемого двигателя. Разница почти в 10 000 руб. При разнице в мощности в 1 л.с. впечатляет. Для культиваторов семейства крот разница тоже существенна от 12 000 руб. за полностью отечественное изделие до 17 000 руб. за укомплектованное японским двигателем.

Производитель	Мощность л.с	Цена, руб.
Briggs & Stratton	6.0	29 750
TECUMSEH	6.5	28 750
Honda	6.5	33 900
LIFAN	5.5	24 500

Приспособления полезные, но не распространенные

Для легких и особенно тяжелых мотоблоков очень полезно обзавестись адаптером. На покосе или при стрижке больших газонов за день приходится проходить многие километры. Зачем ходить, если можно сидеть и ехать за машиной. Адаптер та же прицепная тележка, только без кузова, вместо него только сиденье. К адаптеру можно подвешивать плуг, окучник, грабли, с таким полезным приспособлением ваш мотоблок почти ничем не будет отличаться от минитрактора. Не очень распространено, но вполне возможно переделать мотокультиватор в электрокультиватор. Для такой переделки выпускаются установочные комплекты, включающие электромотор, который ставится взамен бензинового и всё необходимое для такой переделки. В целесообразности такой метаморфозы можно усомниться, но знать о возможности полезно.


Особенности работы

Перед работой надо позаботиться о гардеробе. Лучшая обувь, безусловно кирзовые солдатские сапоги. В них ноги будут достаточно надежно защищены и от влаги и от попадания земли и от отлетающих камешков. Ноги не потеют, можно очень долго продуктивно работать. Чтобы сапоги не размокали и долго служили, рекомендуется на 12 часов обернуть их тряпкой пропитанной подсолнечным маслом. Брюки должны быть длинными и плотными свободного покроя, при работе могут отлетать камешки, лететь крапивные листья, можно ненароком облокотиться о горячий глушитель. Шорты не защитят ни от чего. Рубашка нужна под стать брюкам тоже с длинными рукавами. Рукава должны быть обязательно плотно застегнуты, особенно это касается тех, кто работает с мотокультиватором или легким мотоблоком – у этой техники много длинных ременных передач, которые запросто могут захватить свободные концы одежды. Для этих же целей нельзя использовать агрегат со снятыми защитными кожухами На голову стоит надеть шляпу с широкими полями. Такой головной убор защитить не только от зноя, но и от всякого мусора, который норовит насыпаться за шиворот. Не стесняйтесь одеть наушники и защитные очки или защитный прозрачный щиток. Очки защитят глаза, ведь при работе обычно смотрят на рабочий орган, а оттуда могут вылетать самые неожиданные предметы, от камушка до вросшего в землю болта. Если попадет в глаз, потом будете жалеть всю жизнь. Наушники позволят работать без усталости и потери внимания очень долго. Без них через пару часов может заболеть голова, а весь оставшийся день друзьям придется громким криком звать вас пить чай, без крика вы ничего уже не сможете слышать довольно долго. Средства защиты придумали не глупые пижоны, а настоящие работники, привыкшие беречь здоровье. Работа на земле – тяжелая работа. Конечно, моторы помогают ускорить хлопоты на земле, но сами, без вас ничего делать не будут. Не сомневайтесь, пота придется пролить очень много даже с самым лучшим мотоблоком. Купив технику к ней надо привыкнуть. Не ставьте сразу весь набор культиваторных ножей, сначала освойте работу с половинным комплектом. Научиться работать даже таким упрощенным способом не быстро. Культиватор норовит то зарыться в землю, то резво мчится по грядкам, ничего не вскапывая. Борозды сначала получаются кривыми, а сама машина норовит упасть на бок. Сначала можно попробовать такой способ: заглубляем сошник и даём культиватору зарыться в землю, сошник его не пускает и ему приходится копать на одном месте. Когда увидели, что он уже прогрыз землю сантиметров на 15, мы поднимаем сошник и даём ему проехать вперед 25 сантиметров, и опять втыкаем сошник. Постепенно научитесь погружением сошника регулировать скорость обработки земли. Чтобы культиватор не падал на бок, постарайтесь всем ножам давать одинаковую работу. Если левая сторона идет по мягкому, уже вспаханному грунту, а правая по целине, то левая будет закапываться гораздо быстрее и тормозить, а правая постарается обогнуть левую, она ведь просто катится не заглубляясь. При этом машина будет стараться повернуть в лево и опрокинуться. Пусть обе стороны идут по равноценному грунту, или по целине или по вспаханному. Не старайтесь за один проход прокопать на полную глубину, лучше сделать два прохода с заглублением на половину возможностей. Перед началом работы пропускать стаканчик чего-нибудь недопустимого за рулём не стоит. Скорости здесь конечно не автомобильные, но под воздействием напитка вдруг может захотеться проверить, не ослаб ли приводной ремень и захочется сделать это прямо на работающем моторе. Поверьте, даже самый маломощный мотор культиватора вполне обладает достаточной мощью, чтобы оторвать не только палец! Не стоит давать управлять своей техникой тем, кто ей никогда не управлял. Если есть возможность, просто сами помогите соседу, вы знаете все особенности своего агрегата, а ему придется долго учиться. Это не полезно для любой машины, а риск получить травму в процессе обучения гораздо больше, чем при умелом пользовании. Жадность тут не причем.
 
Чистота – залог исправности

Рабочее состояние садовой техники – грязное. Ничего с этим не поделаешь, земля летит и склеивается в комья. Травяной сок прилипает к любой поверхности намертво. Пух от одуванчиков проникает всюду. Износ точной техники в таких условиях идет ускоренным с темпом. Поэтому когда кончили работать, не откладывая, помойте и почистите агрегат. Когда эту процедуру делают сразу, пока грязь не засохла и не затвердела, её можно довольно просто удалить при помощи садового шланга и жесткой кисточки. Ещё лучше тем, у кого есть установка для мытья струёй высокого давления. Не ленитесь заменять масло, лучше это сделать чуть раньше, чем положено, чем позже. Особенно внимательно следите за целостностью сальников и уплотнений. Если они порвутся, абразивная грязь попадет внутрь и ресурс вашего стального коня сократится с тысяч до дюжины часов. Если не находите нужного уплотнения, а работать нужно срочно, после каждого сеанса работы меняйте масло. С грязным маслом удалится и грязь. Такой способ не снимет проблему, но поможет немного потянуть время. Уважаемые дачники, огородники и фермеры, садовая техника становится лучше и лучше. Все больше придумываю замечательных механизмов, с которыми работать не только полезно, но и приятно. Берегите и любите себя, а управлять техникой вы рано или поздно научитесь, давайте работать и обмениваться полезным и не очень полезным опытом, чтобы не повторять ошибок друг друга.