В Нью-Йорке намерены разбить подземный сад, который будет получать свет от солнечных концентраторов.

«Рай под землей» обустроят в рамках проекта «Лоу-Лайн» на месте бывшего трамвайного депо в Нижнем Манхэттене.



Заброшенная подземный участок площадью почти 4 тыс. Кв. метров находится у ныне действующей станции метро "Эссекс Стрит". Станция была открыто в 1903 году и функционирует до сих пор, а использовать трамваи здесь перестали еще в 40-е годы прошлого века — с тех пор территория пустует. Сегодня тысячи пассажиров, проходя мимо запущено трамвайное депо, даже не подозревают о его существовании, замечает Питер Хейн, представитель Транспортного управления Нью-Йорка, которое держит заброшенный участок на балансе.



Как отмечает инициатор проекта, урбанист Дэниел Бараш из компании Lowline, площадь по размерам подобную спортивного стадиона засадят десятками видов растений, некоторые из них будут иметь съедобные плоды. Сад будет получать свет от солнечных концентраторов расположенных на поверхности.

В подземном растительном царстве смогут гулять люди, играть дети, будут проходить общественные и культурные мероприятия, прогнозирует специалист.

Согласно предварительным расчетам, создание "рая под землей" обойдется в 60 млн долларов. Дэниел Бараш надеется, что деньги выделит бюджет города и штата Нью-Йорк, а также предоставит бизнес-сообщество и частные инвесторы.

Для привлечения необходимых инвестиций в сентябре проект «Лоу-Лайн», сочетающий в себе разработку возобновляемых источников энергии и дизайна ландшафтов, откроет показательную лабораторию возле станции метро "Эссекс Стрит" — в старом здании склада. Сейчас инициаторы проекта определяют уровень освещения необходим растениям для жизнедеятельности и просчитывают возможность получения данных объемов электроэнергии от солнечных панелей. Предполагается, что уменьшенная версия сада с растениями и солнечными батареями поможет выявить сильные и слабые стороны проекта.

По словам Дэниэла Бараша, идея превращения заброшенного трамвайного депо на сад с бесплатным входом для всех желающих пока не нравится Транспортному управлению Нью-Йорка, которое предпочитало бы отдать участок под коммерческую застройку.