Залізниця була прокладена недалеко від Страсбурга: від каменоломні в містечку Сен-Набор до більшого Росайма. Між ними було ще кілька станцій, і шляхи використовувалися для перевезення не тільки вантажів, але і пасажирів. В наші дні не тільки дорога закинута, а й каменоломня давно закрита і проходить зараз процес «ре-натуралізації», тобто повернення в природу.

Спільнота комун Пор-де-Росайм, куди входять всі станції колишньої дороги, провела в 2016 закритий конкурс, який виграли Reiulf Ramstad Arkitekter і Parenthèse Paysage. На думку його організаторів, залізницю варто перетворити в упорядкований пішохідний і вело- маршрут, пов'язаний з історією місцевості - тим більше, що проходить вона в живописній місцевості в передгір'ях Вогезов.
Chemin des Carrières, «Шлях каменоломень» - це дорога шириною в 3 метри і завдовжки 11 кілометрів. Вона підходить і для любителів пішого туризму, і для місцевих жителів, яким потрібно переміститися пішки або на велосипеді між сусідніми містами або селами. Одночасно маршрут звертає увагу на пам'ятники культури і історії, які інакше відвідувачі Ельзасу можуть і прогледіти (а самі ельзасці - звикнувши, забути). Його звивистість - теж пам'ятник: спільними зусиллями робітників і інженерів проклали тут колись залізницю.

Оформлення самої дороги дуже стримано, але в ній виділено п'ять «глав», де нові об'єкти на межі мистецтва і архітектури змушують поглянути на оточення інакше, недарма автори проекту цитують Гі де Мопассана: «Подорож - це свого роду двері, через яку виходиш з знайомої насправді, щоб перейти в дійсність незвідану, що здається сном »(російський переклад М.М. Соколової).
Chemin des Carrières нагадує про роботи Рамстада на батьківщині, для програми «Національні туристичні маршрути» : в Ельзасі, як і там, можна зустріти сталь корт і оглядові майданчики-консолі.

У Росайме архітектори встановили криволінійний лабіринт, який Кадрує види околиць. Там же збережені залишки шляхів, встановлені лави, на яких можна поміркувати про історію місцевості.
У Бёрше русло річки, що протікає - розширено, влаштований амфітеатр для спуску до води.
У Леонардсау лісова алея завершується воротами, що підкреслюють перехід до відкритої місцевості. Таке рішення також служить панорамою - виду, що відкривається на гору Сент-Оділь.

Отрот замість колишньої залізничної станції отримав автобусну зупинку, що нагадує про індустріальну історії місця: підйомний міст, кран, насос.
Розташований в каменоломні Сен-Набору останній пункт маршруту - це оглядовий майданчик з видом на долину Росайма і рівнину Ельзасу. У плані ця платформа нагадує чотирилисник конюшини: відвідувачам, які можуть помилуватися цією панорамою, точно пощастило.