Устройство мощения из гравия, последовательность работ, особенности содержания и ухода

Одним из наиболее дешевых материалов для дорожного мощения на приусадебных участках является гравий. Такие дорожки универсальны, то есть гравием вымащивают и подъездные пути к дому, и садовые тропинки где-нибудь в отдаленных уголках участка.

Главное достоинство гравия – материал является натуральным, а это значит, что и экологически чистым. Сыпучесть и пластичность гравия позволяет создавать на его основе дорожки различных и порой самых причудливых форм.

И, наконец, последнее: технология укладки гравийного покрытия достаточно проста, так что вполне возможно такие дорожки создать и собственными силами.
Гравийные дорожки делают на незначительном углублении. Это значит, что предварительно выкапывается неглубокий котлован или правильнее будет выразиться – прокладывается ложе дорожки. По бокам этого самого ложа выкладывается бордюр из кирпича либо камня, который будет препятствовать попыткам сыпучего материала покинуть границы отведенного для него места, то есть попросту высыпаться на газоны, цветники и прочее.

Если же вариант с бордюрами по каким-либо причинам не устраивает, можно обойтись и без них, предварительно углубив ложе дорожки в среднем на 20 см.
Последовательность дальнейших работ по строительству гравийных дорожек можно описать следующим образом:

• Дно ложа дорожки тщательно утрамбовывают.
• Затем на него выкладывают 7-сантиметровый слой гравия, который тут же, опять-таки, хорошенько утрамбовывают. Для нижнего слоя подбирать гравий следует более крупных размеров, нежели для верхнего. Оптимальный размер подбираемого материала должен составлять где-то 4 или 6 см. Это может быть также крупный щебень. Подойдут для нижнего слоя и обломки кирпича.
• Сверху слой крупного гравия посыпают гравием либо щебнем более мелким, размеры отдельных частиц которого не превышают 2-3 см. Толщина второго слоя около 5 см.
• Далее черед наступает песка и глины. Эти два ингредиента в соотношении три к одному (то есть три части песка и одна часть глины) смешивают друг с другом, после чего полученной смесью укрывается гравий. Уровень песочно-глиняного слоя должен составлять 1-1,5 см. Его необходимо также утрамбовать, в связи с чем для пущей верности песок с глиной поливают водой.
• Теперь укладывают верхний слой, состоящий из мелкого гравиящебня. Для него достаточной будет толщина в 1,5-2 см. И здесь без утрамбовки при помощи воды не обойтись.

Гравийную дорожку можно выложить и несколько иначе:

• Для первого (нижнего) слоя берут крупный гравий вперемешку с глиной. Подобный материал укладывают на ложе дорожки толщиной 10-12 см. Сверху гравий поливают, утрамбовывают и укатывают.
• Второй слой состоит из мелкого гравия, который таким же образом поливают и утрамбовывают. Толщина мелкогравистого слоя около 2-3 см.

При мощении дорожек гравием желательно укладывать материал таким образом, чтобы посередине слой покрытия был более выпуклым, нежели по краям.

Для утрамбовки и укатки применяют дорожный каток или виброплиту.

Если речь идет о создании дорожек, которыми пользоваться будут крайне редко, то можно пойти и совсем легким путем: на места, где уже сняли дернину, насыпают только один слой гравия, без примеси песка и глины. Затем этот слой утрамбовывают и укатывают. Однако понятно, что такую дорожку вряд ли можно будет назвать особенно надежной.

Еще хочется добавить, что очень часто при создании дорожек по вышеописанным «рецептам» опускается такой ингредиент как глина, то есть смесь «замешивается» только на гравии и песке. Одним словом, варианты строительства гравийных дорожек могут быть разные.

Гравий используют не только как основной, но и как дополнительный элемент при строительстве дорожек. Например, им посыпают расщелины между плитами, кусками декоративного бетона или отдельными большими камнями. Если речь идет об искусственном дорожном покрытии (как тот же бетон), то гравий целенаправленно подсыпают к нему для того, чтобы придать создаваемому пейзажу естественности.

Гравийные дорожки по сравнению с грунтовыми считаются более устойчивыми и дольше сохраняющими аккуратный вид. Однако и их срок эксплуатации недолговечен.

Рано или поздно камешки запыливаются, перемешиваются с почвой, между ними начинают прорастать сорняки. Особенно подобные процессы ускоряются на тех участках, где имеет место глинистая почва. Весьма способствуют загрязнению дорожек и расположенные вблизи них многочисленные деревья, сбрасывающие на гравий листья либо хвою.

Конечно, грамотный уход за дорожками поможет сохранить их декоративность как можно дольше. Под уходом подразумеваются разравнивание и полив дорожек в жаркие летние дни, а также подсыпка по мере необходимости нового наполнителя. Плюс своевременное удаление опавшей листвы, хвои, прорастающих сорняков и прочего инородного мусора.

Хотя многие специалисты считают, что если наблюдается заиливание гравия (перемешивание его с почвой), то гораздо легче будет переделать дорожки заново, нежели пытаться «реанимировать» старые при помощи подсыпок и пр.

Еще один способ продлить эксплуатацию гравийных дорожек – это подложить под слой гравия геотекстиль. В какой-то мере он будет защищать камешки от заиливания и прорастания сорной травы, однако все же это не панацея. К тому же дополнительная прослойка обойдется в копеечку.

Если уж начали перечислять недостатки гравийных дорожек, то стоит отметить еще и то, что зимой их чистить с целью удаления снега и корки льда нельзя. И, к сожалению, с этим изъяном ничего не поделаешь.

Да и летом по камешкам босиком особенно не побегаешь, так как многие из них имеют заостренные углы. Однако в таком случае гравий можно заменить каким-нибудь другим сыпучим материалом. Например, стоит обратить внимание на декоративный песок или гальку.
Гравийные дорожки – это простой и сравнительно дешевый способ мощения. И, несмотря на перечисленные нюансы, гравий достаточно удобен. Да и, собственно говоря, абсолютно любой материал имеет наряду с достоинствами некоторые изъяны. Здесь уже многое зависит от человека и его желания сглаживать эти изъяны. Все нуждается в соответствующем уходе.