Мостики

Если участок отделен от дороги водосборным кюветом, приходится оборудовать въезд, засыпав часть кювета (при это на его дно необходимо уложить бетонную или стальную трубу достаточного диаметра) или перекрыв кювет мостом. Могут понадобиться пешеходные мостики в других местах границы участка. Кроме того, мостик перекроет разрыв пешеходной дорожки в местах, где она пересекает канавку или овражек на участке. Мостик можно перекинуть через ручей, а если водоем на участке обзаведется островком, тут тоже как нельзя кстати придется мостик, и, возможно, не один. Словом, проблема мостика при благоустройстве участка не должна застать Вас врасплох. С эстетической точки зрения, мостики включены в систему дорожек, ступеней, подпорных стенок и других элементов дизайна ландшафта.



Конструктивно мостик состоит из опор, пролета и дорожного настила. Длинному мосту могут понадобиться и промежуточные опоры (быки).

Пролет моста может быть плоским или выпуклым, с перилами или без.

Деревянный мостик

Рис. 1
Опоры для деревянного моста можно выполнить в виде лежней – просмоленных бревен, уложенных на подготовленные по берегам опорные площадки. Площадки в виде уступов в склоне кювета укрепляют слоем утрамбованного щебня. Главное тут – укрепить склоны под площадками. Можно выложить по склону булыжник или бетонные плитки, можно вбить сваи – деревянный частокол – и подсыпать между ним и склоном шлак с последующей трамбовкой.



Другой вариант – у самого склона поставить бетонные сваи и опереть на них лежни. На лежни кладут пролетные бревна с шагом около 1 м, а поперек них настил моста. Для грузового въезда настил выполняют из бруса или досок ребром, обеспечивая толщину настила 120-150 мм, либо из бревен диаметром не менее 200 мм (пролетные бревна должны быть в 1,2-1,5 раз толще). Бревна настила протесывают с боков и сверху (рис. 1). По левому и правому краю настила прибивают колесоотбойную доску, которой оформляют края настила.

Рис. 2
Для пешеходного мостика достаточно на лежни уложить два пролетных бруса 100 х 11О мм или бревна из подтоварника диаметром 120-150 мм, а настил выполнить из плотно пригнанных досок толщиной 40-50 мм (рис. 2).

Чтобы устроить горбатый пешеходный мостик, нужно вместо пролетных бревен установить деревянные дугообразные фермы и по ним уложить настил (рис. 3).

Как дополнить мостик перилами, ясно из того же рисунка. Главное тут – прочное крепление стоек или балясин под перила.

Мостик со стальным или железобетонным пролетом

Рис. 3
Вместо лежней на подготовленные основания укладывают железобетонные балки, а на них укладывают стальную раму или стальные балки. По стальному пролету можно уложить деревянный настил или по арматурной сетке бетонную стяжку.

Можно использовать в качестве перекрытия готовую железобетонную плиту, выпускаемую для потолочного перекрытия (такие плиты выполнены в форме короба с мелкими бортами, обращенными вниз).


По бетонному перекрытию можно уложить постелистые камни и устроить балюстраду с перилами из известняка или из железобетонных отливок.

Чугунный мостик

Тут речь идет о мостике в стиле эклектика или модерн, у которого пролетные фермы и перила отлиты из чугуна или выкованы из железа. Настил может быть любым – из досок, асфальта, брусчатки.

http://www.veststroi.ru